|
|
Det
er vel her det største problemet ligger. Det finnes ingen perfekt
oppskrift på hva du skal velge, og det er opp til deg selv hvor mye
du vil betale for komfort, service og tiden flyselskapet bruker ned
til Bangkok.
Det
er vel stort sett ingen tvil om hva du skal velge hvis du vil ha en
billett så billig som overhodet mulig. Da er det sjelden eller aldri
noen vei unna Aeroflot. Det er meget delte meninger om det er verdt
prisen, men de har sine tilhengere.
De
fleste vestlige legger seg stort sett på de samme prisene. Det går
som regel i 3-4 standard priser, avhengig av når på året du vil
reise. Det er desidert dyrest mellom 15. desember og 15. januar, og
billigst er det som regel i perioden rundt april/mai/juni og fra
midten av august fram til 1 oktober.
Det
er noen unntak. Noen selskaper ligger litt lavere i pris bestandig, og
det er ofte kampanjer gående blant selskapene. Aftenposten på lørdagene
er som regel en bra kilde.
Skal
du bruke reisebyråene som pris kilder, bør du ta en ringerunde! Alle
reisebyråer har som regel sine favoritt selskaper, og er ikke
bestandig så begeistret for å selge hva som helst. Noen reisebyråer
tjener mer enn andre på sine flybilletter, og de inkluderer da ofte
noen netter på hotell i prisen.
Charterselskapene
har antakelig bare et par fordeler - prisen enkelte tider av året, og
muligheten for å kjøpe til seg ekstra benplass. Noen tider på året
kan de være billigere enn rutefly, andre tider dyrere. To tidsrom er
veldig typiske. Når det er høstferie på skolene i Norge, vil
charter selskapene i Norge ta seg grovt betalt, mens ruteflyene da som
regel har årets billigste priser siden det er lavsesong i Thailand.
Jul
og nyttår er høysesong i Thailand, og den desidert dyreste tiden
blant ruteflyene. Charterselskapene skrur som regel prisene ned så
fort skoleferien er over, i motsetning til ruteflyene.
På
en annen side, er det som regel stor forskjell på service siden
mellom charter- og rutefly, for ikke å snakke om tiden som går med på
reisen ned. Charterflyene flyr også kun til Phuket for øyeblikket, så
du må legge til rundt 1000 kroner for en retur billett til
Bangkok. Charterflyene har ofte noe de kaller business klasse. Eneste
interessante her er at du kan få ekstra ben plass for en billig
penge, resten av tilbudet, som valget mellom flere retter og gratis
alkohol, er standard på rutefly.
Internett
er egentlig kun et interessant verktøy til prissammenligning mellom
selskapene. Hva enn avisene sier, eller dot.com reisebyråene,
prisen er stort sett den samme som i et reisebyrå. Det kan
også være direkte feil noen ganger, da alle tilbud ofte ikke er
listet. På steder som Travelocity.com, som bruker bookingsystemet
Sabre, har du mulighet til å få listet alle prisene på en dato.
MEN, ofte er ikke alle selskaper listet her.
Det
andre booking systemet, Amadeus, er kanskje enda ” farligere”. Du
får fram alle fly som passer søket ditt, og du velger det som passer
deg. Prisen du får fram, er billigste tilgjengelige billett hvis du
valgte ”billigste alternativ”. MEN, du får ikke beskjed om det
finnes billigere utsolgte avganger, som du kunne valgt, og spart
penger på, hvis du forandret dato, eller valgte en annen flight med
selskapet.
Kort
sagt, det er en prisjungel, og noe perfekt kart over jungelen finnes ikke.
|
|
